포르쉐 박스터 718 연비 성능 제원 스펙 총정리

모든 남자들의 드림카로 불리우고 있는 포르쉐 박스터 718 차량은 경우 아름답고 고급스러운 디자인에 강력한 주행성능을 자랑하고 있으며, 우리나라 운전자들 뿐만이 아닌 전세계적으로 가장 인기 많은 스포츠 자동차로 알려져 있습니다. 718 모델이 박스터와 카이맨으로 나뉘어 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 터보차져 수평 대향 4기통 엔진의 박동에서는 경주에서 수많은 우승을 일군 투지가 그대로 느껴지는 모델이라고 하죠.

강력한 퍼포먼스

포르쉐 박스터 718 는 350마력의 터보차저 출력을 달성하는 동시에 연료소비량도 대폭 줄여주었다고 합니다. 포르쉐 특유의 로드스터 특성을 통해 강한 코너링 성능, 강한 맞바람, 그리고 강한 아드레날린으로 718의 전설을 재현시켰는데요. 간단히 말해 직접적이고 개방된 주행 경험이라고 하는데요. 코너를 집어삼키는 쿠페의 유행과 넓게 뻗은 고속도로에서 멀리 떨어진 자기만의 스포티함을 보여주고 있습니다.

이전 모델보다 더 예리하고 파워풀한 엔진이 장착되었습니다. 미드 엔진 로드스터로서 전설적인 718의 스포티한 정신과 미래의 스포츠카를 결합하여 현재의 도로 위를 달리고 있습니다. 이전 모델에 비해 달라진 점은 확연히 눈에 띄는 디자인, 더욱 스포티해진 섀시 설정, 그리고 풍부한 성능, 컴포트, 보조 시스템이 적용되어 편의성이 향상되어 운전의 즐거움을 향상시킨다고 하네요.

안전성능

스포츠카 특유의 세라믹 컴포지트 브레이크가 적용된 부분이 호평을 듣고 있는데요. 이는 옵션으로 추가할 수 있다고 합니다. 크로스드릴 방식으로 세라믹 브레이크 디스크의 지름이 앞은 350mm, 뒤는 350mm 에이서 휄씬 더 강력한 브레이크 성능을 전하고 있습니다. 컴포지트 브레이크는 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정 캘리버 브레이크가 앞에 장착되었으며, 뒤에는 4피스톤 유닛이 장착되어 브레이크 성능이 보다 향상된 점이 이목을 끕니다.

매우 인지도가 높은 스포츠모델인 만큼 강력한 퍼포먼스 뿐만이 아닌 훌륭한 엔진성능 또한 이전 모델보다 뛰어나게 출시되었습니다. 4피스톤 알루미늄 모노블록 고정 캘리퍼를 장착하였는데요. 브레이크 디스크 지름은 앞이 330mm, 뒤가 299mm 로 설계되었습니다. 더 강하고 더 가볍게 만들어 하중이 극도로 많이 실리더라도 더 빠르게 반응할 수 있도록, 브레이크 캘리퍼는 폐쇄식 모노블록 구조를 자랑하고 있다고 하네요.

럭셔리한 디자인

외부디자인이 보통 사람들의 시선이 주목되지만, 인테리어 또한 주목해볼만 한 고급스러움을 뽐내고 있다고 하는데요. 스포츠 스티어링 휠, 높은 센터 콘솔, 중앙 타코미터가 있는 3개의 라운드형 계기판까지 적용되어 모든 요소들이 운전자를 중심으로 설계되었습니다. 모든 버튼과 기능은 직관적으로 조작 가능하며 모든 정보는 언제든 간편히 확인할 수 있다고 합니다. 인체공학적 설계는 시간을 절약할 뿐 아니라 보기에도 좋은 것 같네요.

인테리어에는 7인치 터치 스크린 디스플레이,  포르쉐 커뮤니 케이션 매니지먼트, 선택사양인 내비게이션 모듈이탑재되었습니다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트는 추가 부품을 통해 형태와 기능을 더욱 강화시켜 거의 무한한 가능성 뽐낼 수 있습니다. 선택사항인 커넥트 또는 커넥트 플러스 모듈은 디지털 세계로 운전자들을 안내하고 있습니다. 컬러스크린이 포함된 인스트루먼트 패널은 컴퓨터에서 생성되는 데이터를 빠르게 전달해줍니다.

포르쉐 박스터 718 국내기준 9천만원 초반대에 출시되었습니다.